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機(jī)動(dòng)車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力-轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀、汽車(chē)制動(dòng)操縱立計(jì)三合一檢定裝置

時(shí)間:2021-10-22 作者:普天同創(chuàng) 閱讀:3277

機(jī)動(dòng)車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力-轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀、汽車(chē)制動(dòng)操縱立計(jì)三合一檢定裝置

 

        本設(shè)備是用來(lái)校準(zhǔn)汽車(chē)檢測(cè)線中的方向盤(pán)角度和扭矩測(cè)量?jī)x的標(biāo)準(zhǔn)器,同時(shí)包含校準(zhǔn)汽車(chē)制動(dòng)操縱力計(jì)的功能,采用高精度角度傳感器和標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀,設(shè)計(jì)精巧,具有操作簡(jiǎn)便,測(cè)量精度高,可靠耐用等特點(diǎn)。

        產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):

        采用多摩川高精編碼器,配合自主研發(fā)高精度角度儀表,角度測(cè)量精度高。

        采用高精度S型力值傳感器配合2000型高精度標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和顯示,精度高,準(zhǔn)確度高。

        采用滾珠絲桿和滑軌配合手輪進(jìn)行負(fù)荷加載。

        傳感器固定端采用可旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),配合傳感器固定卡具,防止傳感器脫落,并可旋轉(zhuǎn)任意角度,方便操作。

        方向臺(tái)采用方向盤(pán)結(jié)構(gòu),真實(shí)模擬現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境,并采用包膠工藝進(jìn)行防滑處理。

        方向臺(tái)可進(jìn)行垂直角度調(diào)節(jié),可適用帶有角度要求的被檢設(shè)備,適用范圍廣。

        方向轉(zhuǎn)角采用交叉滾子軸承,角度旋轉(zhuǎn)順滑無(wú)卡帶,并配合卡槽和插銷(xiāo),方便角度固定操作。

        整體臺(tái)架采用航空鋁合金加工配件,結(jié)構(gòu)緊湊,堅(jiān)固耐用。

        加工件進(jìn)行金屬氧化工業(yè)表面處理,外觀精致大方。

        適用JJF196-2008《機(jī)動(dòng)車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力-轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀》校準(zhǔn)規(guī)范

        適用JJF169-2007《汽車(chē)制動(dòng)操縱力計(jì)》校準(zhǔn)規(guī)范

        技術(shù)參數(shù):

        測(cè)量范圍:力值:1000N       分辨力:0.001   最大允許誤差:±0.3%

        角度:(0~360)° 分辨力:0.001   最大允許誤差:±0.5°

        檢定環(huán)境:0℃~45℃  相對(duì)濕度:≤85%

        工作電壓:-190~240V

        分辨率:0.001

        設(shè)備精度:力值0.3%  角度0.2%

        結(jié)構(gòu)組成及主要配置:

        機(jī)動(dòng)車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力-轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀、汽車(chē)制動(dòng) 操縱立計(jì)三合一檢定裝置,檢定工作臺(tái),專(zhuān)用數(shù)顯儀表,角度力值傳感器等。

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